{"id":634,"date":"2022-07-25T08:02:00","date_gmt":"2022-07-25T13:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/colwagen.com\/blog\/?p=634"},"modified":"2022-10-20T08:03:29","modified_gmt":"2022-10-20T13:03:29","slug":"autos-que-levitan-propuesta-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colwagen.com\/blog\/autos-que-levitan-propuesta-china\/","title":{"rendered":"Autos que levitan: la nueva propuesta china"},"content":{"rendered":"\n

Nadie sabe exactamente c\u00f3mo ser\u00e1n los veh\u00edculos de producci\u00f3n del futuro, pero si hace unos a\u00f1os te hubieran preguntado: \u00bfc\u00f3mo te imaginas que ser\u00eda la tecnologia en autos<\/strong>?, habr\u00edas dicho que un coche volador, como los que se ven en muchas pel\u00edculas. Ese d\u00eda a\u00fan no ha llegado, pero, de momento, algunos coches ya son capaces de levitar.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas de los coches que levitan<\/h2>\n\n\n\n

En un frente pr\u00e1ctico, las caracter\u00edsticas son varias. En primer lugar, estos son los autos m\u00e1s ecol\u00f3gicos<\/strong>. Como vuelan, estos coches no tienen que contrarrestar la fricci\u00f3n de la carretera. Como resultado, se vuelven muy eficientes en combustible. Este beneficio por s\u00ed solo es la fuerza impulsora y la motivaci\u00f3n m\u00e1s fuerte para que los cient\u00edficos, que quieren salvar al mundo de la degradaci\u00f3n ambiental, trabajen en ello.

El rango de movimiento que puedes disfrutar en estas embarcaciones es impresionante. De hecho, puedes hacer que la c\u00e1psula gire sobre la punta de una aguja. Adem\u00e1s, los autom\u00f3viles Maglev podr\u00edan resolver cierta cantidad de congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en las carreteras.

Adem\u00e1s, el potencial de desarrollo<\/a> es enorme. La integraci\u00f3n especial con la energ\u00eda solar podr\u00eda hacer que el autom\u00f3vil funcione con energ\u00eda solar, lo que lo har\u00eda tremendamente bueno para la ecolog\u00eda mundial. La emisi\u00f3n de calor de estos autom\u00f3viles tambi\u00e9n podr\u00eda reducirse con la disminuci\u00f3n de las cantidades de emisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o basado en imanes<\/h3>\n\n\n\n

El coche<\/strong> se apoya en un dise\u00f1o basado en imanes que puede ser guiado sobre la pista mediante levitaci\u00f3n magn\u00e9tica. La levitaci\u00f3n magn\u00e9tica<\/strong>, conocida como “Maglev”, es un m\u00e9todo para hacer levitar un veh\u00edculo en el aire utilizando fuerzas magn\u00e9ticas en contra de la gravedad, que tiran del veh\u00edculo hacia el suelo.

Los motores el\u00e9ctricos<\/strong> convencionales constan de una parte m\u00f3vil (rotor) y una parte fija (estator). El estator genera un campo magn\u00e9tico con polos alternos cuando se aplica una corriente alterna. El rotor utiliza imanes con polos fijos, por lo que se generan fuerzas de atracci\u00f3n y repulsi\u00f3n entre el estator y el rotor. Estas fuerzas hacen que el rotor gire continuamente alrededor de su eje mientras se le suministra energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Coches ecol\u00f3gicos<\/h3>\n\n\n\n

Por lo menos, el mundo busca constantemente la manera de volverse completamente “verde” y sin l\u00edmites en su consumo de energ\u00eda, hasta que deje de contaminar, como la electricidad, que contamina cuando se genera, o los combustibles f\u00f3siles, que contaminan cuando se utilizan. Hasta que la energ\u00eda limpia sea una realidad, el n\u00famero de rutas a recorrer es enorme y, en algunos casos, asombroso.

Al aplicar la reconocida tecnolog\u00eda ferroviaria, por ejemplo, de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica, lo que se busca en el mundo es reducir el consumo de energ\u00eda y ampliar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.

En 2021, en China CRRC present\u00f3 el primer tren MagLev (abreviatura de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica) que funciona gracias a este fen\u00f3meno, lo que le permite viajar a velocidades de hasta 600 km\/h, gracias a la baja resistencia del aire por su forma y al hecho de estar suspendido pero unido a una v\u00eda magn\u00e9tica especial.

Esto aumentar\u00eda la velocidad de los trenes actuales de alta velocidad de China en casi un 100 % en el punto de v\u00edas m\u00e1s grande y extensa del mundo, de 38 000 km.

Seg\u00fan el plan, el primer tramo de 2 km se construir\u00e1 a modo de prueba a finales de a\u00f1o y el trazado completo, de unos 15 km, estar\u00e1 construido y operativo en 2025.

As\u00ed es como funciona el MagLev, y los experimentos con coches comenzaron con el mismo concepto.

Sin embargo, la gran noticia es que, hace unos d\u00edas, un grupo de investigadores de la Universidad Jiaotong del Suroeste, en Chengdu, pudo realizar la primera prueba de un sistema similar al MagLev, equipado con electroimanes permanentes, y consigui\u00f3 que un veh\u00edculo flotara 2,8 toneladas a 35 mm del asfalto durante un corto tramo de carretera habilitado para ello.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo avanzan en la construcci\u00f3n de estos autos que levitan?<\/h2>\n\n\n\n

En China se han realizado evaluaciones de conducci\u00f3n en un veh\u00edculo de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica desarrollado por la Universidad de Jiaotong del Sudoeste de ese pa\u00eds.

Las pruebas se llevaron a cabo en un centro de ensayos de carreteras en la provincia de Jiangsu, al este de China, seg\u00fan informaron los medios de comunicaci\u00f3n locales el 25 de junio, seg\u00fan RT.

El veh\u00edculo, que sigue un dise\u00f1o de coche tradicional, tiene una fila de imanes permanentes para inducir la levitaci\u00f3n magn\u00e9tica. Adem\u00e1s, se instalaron ra\u00edles conductores en la autopista para que el veh\u00edculo pudiera flotar en el aire.

La prueba fue un \u00e9xito y el coche de 2,8 toneladas flot\u00f3 unos 35 mm fuera de la carretera durante el trayecto. Ese mismo d\u00eda, las autoridades de la Oficina de Tr\u00e1fico y Transporte de Jiangsu llevaron a cabo otra prueba para ensayar nuevas medidas de seguridad vial a altas velocidades, inform\u00f3 RT<\/a>.

Un total de ocho veh\u00edculos, entre ellos cinco de nueva energ\u00eda de ese pa\u00eds, participaron en la evaluaci\u00f3n que se llev\u00f3 a cabo, circulando a velocidades de hasta casi 230 km\/h en un tramo de carretera de 7,9 km en la provincia de Jiangsu.

Volkswagen ha mostrado inter\u00e9s en esta tecnolog\u00eda, lo cual no es de extra\u00f1ar realmente. VW es alem\u00e1n, ya ves, y cuando se trata de autom\u00f3viles, los alemanes no pueden dejar que algo tan jugoso como esto se les escape entre los dedos. VW ha estado desarrollando un prototipo de un autom\u00f3vil suspendido activado por Maglev utilizando todas las ideas de las personas.

Teniendo en cuenta el enorme potencial de los autom\u00f3viles Maglev, no hay duda de que estos son definitivamente el futuro de la industria automotriz. Sin embargo, hacer que funcione es una tarea herc\u00falea y no es econ\u00f3micamente factible con la tecnolog\u00eda disponible.

Dado que los coches flotan sobre una base magn\u00e9tica, las carreteras deben magnetizarse para sostener los veh\u00edculos. Si las carreteras est\u00e1n magnetizadas, es posible que no sean adecuadas para los autom\u00f3viles que circulan por ellas y no flotan. Los costos involucrados en estas cosas son enormes.

El \u201cImposible\u201d se est\u00e1 transformando r\u00e1pidamente en un elemento finito, que puede manipularse y hacerse posible. Para el futuro de los autom\u00f3viles, el sue\u00f1o m\u00e1s optimista ser\u00eda sentarse y relajarse, mientras el autom\u00f3vil Maglev, por ejemplo, sin conductor, te lleva a dar un paseo por la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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