{"id":202,"date":"2021-12-09T19:15:00","date_gmt":"2021-12-10T00:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/colwagen.com\/blog\/?p=202"},"modified":"2023-07-13T13:03:34","modified_gmt":"2023-07-13T18:03:34","slug":"mitos-mantenimiento-vehiculos-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colwagen.com\/blog\/mitos-mantenimiento-vehiculos-hibridos\/","title":{"rendered":"Te contamos sobre los mitos sobre el mantenimiento de veh\u00edculos h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"\n

Aqu\u00ed te ense\u00f1aremos cu\u00e1les son las caracter\u00edsticas que distinguen a los vehiculos h\u00edbridos<\/strong>, al tiempo que plantearemos algunos mitos que se han creado sobre el mantenimiento de estos automotores.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es un veh\u00edculo h\u00edbrido? Algunas caracter\u00edsticas<\/h2>\n\n\n\n
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  1. En t\u00e9rminos muy concisos, digamos que un veh\u00edculo h\u00edbrido<\/a><\/strong> <\/strong>utiliza dos fuentes de energ\u00eda. Es decir, por un lado, un motor el\u00e9ctrico y, por otro lado, funciona con gasolina, o bien, con di\u00e9sel. Los dos sistemas interact\u00faan para hacer funcionar el automotor.<\/li>\n\n\n\n
  2. Seg\u00fan lo que acabamos de mencionar, anotemos que un veh\u00edculo de este tipo utiliza menos combustible f\u00f3sil que uno tradicional <\/strong>que, por cierto, solo usa gasolina o di\u00e9sel.<\/li>\n\n\n\n
  3. Un veh\u00edculo h\u00edbrido carga su bater\u00eda mediante su propio sistema interno, por lo que no es necesario que tengas que hacer recargas, exceptuando los que son h\u00edbridos que se tienen que enchufar.<\/li>\n\n\n\n
  4. Los h\u00edbridos que tienes que enchufar son una especie de punto medio entre los automotores convencionales\/tradicionales y aquellos que son absolutamente el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n
  5. Los h\u00edbridos que se tienen que enchufar funcionan con un motor de combusti\u00f3n interna y con un motor el\u00e9ctrico, al tiempo que podr\u00e1s cargar su bater\u00eda conect\u00e1ndolo a una fuente externa de energ\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
  6. Entre los diferentes tipos de automotores h\u00edbridos tenemos los que son en serie, los paralelos, los que se deben enchufar y los h\u00edbridos suaves.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Algunos mitos sobre el mantenimiento de un veh\u00edculo h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n
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    • Es necesario hacer varios cambios de la bater\u00eda. Esto no es cierto<\/strong>, aunque es importante anotar que un automotor h\u00edbrido necesita dos bater\u00edas, es decir, una convencional que requiere de reemplazos peri\u00f3dicos y otra (h\u00edbrida) cuya vida \u00fatil depender\u00e1 de un buen mantenimiento y de un uso correcto del automotor.<\/li>\n\n\n\n
    • Estos automotores no necesitan mantenimiento, lo que no es cierto<\/strong>, ya que, aunque tienen una mec\u00e1nica m\u00e1s sencilla que los veh\u00edculos tradicionales, de todas maneras requieren de un mantenimiento relativamente frecuente.<\/li>\n\n\n\n
    • Su mantenimiento es m\u00e1s costoso que el de los que funcionan a gasolina. Esto no hace honor a la verdad<\/strong>, porque el mantenimiento de ambos tipos de veh\u00edculos es similar, a la vez que tienen el mismo nivel de complejidad.<\/li>\n\n\n\n
    • De todas maneras, es crucial que tengas en cuenta que lo m\u00e1s recomendable es recurrir a los talleres que est\u00e1n autorizados por las diferentes marcas<\/strong>, gracias a que los conocimientos de los mec\u00e1nicos son superiores y m\u00e1s especializados. Adem\u00e1s, la atenci\u00f3n suele ser personalizada seg\u00fan las necesidades de cada modelo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Otros mitos sobre el mantenimiento de los automotores h\u00edbridos<\/h2>\n\n\n\n
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      1. La bater\u00eda en los sistemas h\u00edbridos se desgasta f\u00e1cilmente, lo que no es cierto<\/strong>, pues dicha bater\u00eda suele tener una vida \u00fatil muy similar a la del veh\u00edculo mismo. Sin embargo, todo terminar\u00e1 dependiendo del mantenimiento y de un correcto uso del automotor.<\/li>\n\n\n\n
      2. Los veh\u00edculos con sistema h\u00edbrido se encuentran exentos de la\u00a0revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica, lo que falta a la verdad. Ello, por cuanto en Colombia todos los automotores deben ser sometidos a dicha revisi\u00f3n, luego del sexto a\u00f1o contado desde la fecha de la matr\u00edcula.<\/li>\n\n\n\n
      3. Con el sistema h\u00edbrido se gastan m\u00e1s r\u00e1pidamente los frenos y las llantas. <\/strong>Esto no es cierto, ya que, aunque se trate de ejemplares m\u00e1s pesados, su motor el\u00e9ctrico permite que desaceleres sin necesidad de que actives los frenos.<\/li>\n\n\n\n
      4. Por el mismo motivo, las llantas suelen tener un desgaste m\u00e1s uniforme<\/strong>, permiti\u00e9ndote que el cambio de las llantas mismas y de las pastas de los frenos sea menos frecuente, lo que impacta favorablemente en tu bolsillo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        En resumidas cuentas, el mantenimiento de un coches h\u00edbrido<\/strong> es bastante similar al de uno tradicional\/convencional. Por ende, no le debes temer a la adquisici\u00f3n de un automotor de estos que, justo es decirlo, es amigable con el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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